Résidence du Lavoir

Opération lancée pour la création de logements sociaux sur la propriété communale du 6 rue du lavoir.

Cette opération a consisté à la construction de 4 appartements neufs et à la réhabilitation de deux logements.

Elle a visée à la mise à disposition de 2 T2 neufs, 2 T4 neufs, 1 T2 réhabilité et 1 T3 réhabilité.

La maîtrise d’ouvrage a été confiée à Val Touraine Habitat (ex opac 37) avec qui il sera proposé un bail emphytéotique sur l’emprise des bâtiments à construire ou à rénover pour la durée de remboursement des emprunts contractés pour cette opération.
 

Résidence du Moulin

Le projet proposé avait pour but de réorganiser cet îlot très central compris entre la rue principale à l’Ouest, la rue du Moulin au Nord et à l’Est et la petite venelle au Sud et a consisté :

• à la démolition de toutes les annexes au Sud pour greffer un bâtiment neuf de facture contemporaine au bâtiment communal principal qui mérite d’être complètement restauré.
• à la création de 16 appartements (1 studio, 6 T2, 6 T3, 3 T4)

Le financement a été assuré principalement par des emprunts à la Caisse des Dépôts et Consignations, complétés de la mise de fonds propres de Touraine Logement, de la subvention de la Commune et de celle du CIL , ainsi que d’une subvention supplémentaire du Conseil Général.

Les loyers hors charges sont approximativement et en moyenne les suivants (à moduler selon la surface) :

    >> PLUS : Studio : 230 €, T2 : 285 €, T3 : 347 €, T4 : 460 €

    >> PLA-i : T2 : 275 €, T3 : 315 à 326 €

Contact Touraine Logement : 02 47 70 18 00

Travaux de la base nautique

La base nautique de Veigné est un équipement sportif de la Communauté de Communes du Val de l’Indre. Elle est le lieu d’entraînements du club de canoë-kayak vindinien, le VICK, dont les résultats sportifs (1er club français en 2011) et le développement doivent être accompagnés d’aménagements divers sur le plan d’eau et dans ses environs immédiats. Un des besoins étant l'augmentation de la capacité de stockage des bateaux compte tenu du nombre de licenciés qui viennent s’entraîner avec leur bateau.

Le projet global concerne plusieurs aménagements nécessaires à l’amélioration et la mise en sécurité des installations présentes sur le site.
Le stockage des bateaux, sur la rive gauche de l'Indre en amont du Moulin de Veigné, sera assuré par l’installation d’une structure métallique à claire-voie dans laquelle seront entreposés les bateaux.

Plan de la base nautique (cliquez sur le plan pour l'aggrandir)

L’emplacement projeté pour cette structure métallique, se situe au dos du mur d’enceinte nord de l’école, et en limite du parking de la base nautique.

Le choix de cette implantation repose sur les besoins du club et la volonté de ne pas apporter de nuisances écologiques et sociétales nouvelles sur le site. Il s’agit de garantir :

- La proximité des installations et du plan d’eau réduisant de ce fait les risques lors des transports de matériels.

- L’accès sécurisé et piétonnier entre les installations de pratiques sportives (bassins d’eaux) avec la base nautique. Ces espaces distincts contribuent à ne pas créer de conflit d’usage entre le club et le parking.

- Le cheminement doux entre le centre bourg et les bords de l’Indre, lieu de rassemblement pour de nombreuses manifestations.

- La préservation du nombre de places de stationnement sur un parking qui accueille différentes activités économiques et sociales : les pratiquants de sports (kayaks, vélos), les parents d’élèves, la bibliothèque, les membres des associations du Moulin et de l’Accueil Jeunes (14-18 ans), les pêcheurs, les touristes et le vendredi, jour de marché, les commerçants.

- Le maintien de la zone de lavage des bateaux jouxtant la base nautique avec séparation des eaux.

- La conservation de l’aspect naturel et paysager du secteur et en particulier des abords du bief du Moulin qui sert d’exutoire complémentaire à faible débit en cas de crue.

- La préservation de la qualité floristique et faunistique du boire avec un accès interdit des véhicules motorisés au-delà de la limite formée par le mur Ouest de la cour de l’école.

- L’entretien de la peupleraie entre le bief et l’Indre garantissant la stabilité des berges et limitant le courant en cas de crue entre le mur de l’école et le bief, pour aller vers le pont.

La structure sera en ossature métallique et recevra un bardage bois vertical naturel à claire-voie. Ce dispositif limitera ainsi le phénomène de retenue d’eau en cas de crue.

La mise en place d’un bardage bois naturel (préconisation de l’Architecte des Bâtiments de France) assurera une meilleure insertion du projet dans son environnement immédiat.

Exemple de structure métallique avec un bardage en bois

Précisons que lors de ce projet, le terrain naturel ne sera pas modifié, aucun arbre ne sera abattu. De plus, les eaux pluviales du local à bateau seront rejetées dans l'Indre via un réseau enterré.

Planning prévisionnel des travaux :

Maîtrise d'ouvrage CCVI :
- De fin mars au 19 avril : Travaux de terrassement et réalisation du garage à bateaux.
 
Maîtrise d'ouvrage COMMUNALE :
- Du 23 avril au 15 mai : Réalisation du parking de la base nautique et du cheminement piéton ainsi que de l'arrêt bus scolaire.
- Fin mai : Réalisation du marquage au sol.

 

Aménagements de sécurité

Pendant la période estivale 2011, la commune a fait procéder à la réalisation d'aménagements de sécurité aux abords de l'école maternelle du bourg rue du lavoir. Ces aménagements (qui seront finalisés lors de la dernière tranche des travaux de voirie de la rue du Lavoir) se matérialisent par la mise en place d'un dos d'âne et d'un plateau surélevé qui limitent la vitesse des véhicules à l'approche de l'école.

Problème des pavés devant la mairie

La chaussée en pavé devant la mairie s'est avérée inadaptée à l'usage du trafic automobile. En effet le "déchaussement" des pavés à cet endroit était récurrent malgré les multiples reprises réalisées tant par l'Entreprise Eiffage que par les agents de la voirie de Veigné. Les efforts horizontaux (freinages, accélérations et virages) sur une structure rigide que constituent les pavés ont générés la détérioration des joints des pavés. La solution retenue pour mettre fin à l'instabilité des pavés, a été la mise en œuvre d'enrobé, structure souple plus adaptée aux différentes sollicitations mécaniques. Cette solution permettra de garantir une meilleure sécurité des usagers et la pérennité de la chaussée.

Travaux dans les écoles

La rénovation de l’école élémentaire du Bourg est lancée : réfection de la cour de récréation, remplacement des anciennes portes très lourdes et dangereuses, pose de fenêtres au rez-de-chaussée, permettant une véritable isolation et une future économie d’énergie. D’autres huisseries seront rénovées l’an prochain.

Concernant l’école maternelle du Moulin, celle-ci a vu ses classes repeintes et un nouveau petit train fait la joie des enfants depuis la rentrée 2011. Des jeux de cour ont également été repeints aux Gués.

 

Que se passe-t-il rue de Sardelle ?

La canalisation d’eaux usées en amiante ciment a été, du rond-point des Grandes Vignes au 30/32 de la rue de Sardelle, totalement détruite sous l’effet du gaz acide résultant de la décomposition bactérienne de la matière organique dans des environnements pauvres en oxygène, le sulfure d’hydrogène.

Au-delà du 32 de la rue de Sardelle, le phénomène n’existe plus, la canalisation en PVC étant moins sensible à ce type de dégradation.

Une procédure d’urgence a été mise en place par le SIVM afin de procéder aux réparations qui s’imposent dans les meilleurs délais.

Le réseau de distribution d’eau potable étant lui aussi fortement endommagé sera, sur cette portion de route, remplacé afin d’optimiser les travaux.

 

La salle des fêtes retrouve une nouvelle jeunesse

Profitant du moment d'accalmie que procure la période estivale 2011, il a été décidé de donner une nouvelle jeunesse à la salle des fêtes qui en avait bien besoin.

Opération programmée en deux temps, tout d'abord l'intérieur – revêtements muraux, peintures et boiseries et les ouvertures qui, elles aussi ne demandaient qu'à être changées. Le parquet a été ensuite vitrifié.